成都到遷安物流-成都至遷安物流專(zhuān)線(xiàn)-成都發(fā)遷安貨運(yùn)
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成都到遷安物流-成都至遷安物流專(zhuān)線(xiàn)-成都發(fā)遷安貨運(yùn)
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君匯通包裝費(fèi)用報(bào)價(jià)表:
效果 | 包裝名稱(chēng) | 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | 說(shuō)明 |
---|---|---|---|
木架 | 100元/方 | 提供代打木架服務(wù)(半封閉,根據(jù)貨物大小定制) | |
木托 | 100元/方+40元/拖 | 提供代打木架服務(wù)(托根據(jù)貨物大小定做) | |
小號(hào)紙箱 | 6元/個(gè) | 40cm*35cm*30cm | |
中號(hào)紙箱 | 8元/個(gè) | 30cm*40cm*50cm | |
大號(hào)紙箱 | 10元/個(gè) | 39cm*49cm*60cm | |
中號(hào)纖袋 | 6元/個(gè) | 120cm*100cm | |
布匹纖袋 | 7元/個(gè) | 70cm*210cm | |
大號(hào)纖袋 | 9元/個(gè) | 130cm*150cm | |
十字形 | 1元/件 | 十字打法 | |
井字形 | 2元/件 | 井字打法 | |
纏繞膜 | 25元/方,最低10元/票 | - | |
氣泡膜 | 2.3元/米 | - | |
珍珠棉 | 9元/張 | 100cm*120cm*1cm |
合作流程:
●咨詢(xún)報(bào)價(jià):提供發(fā)貨起貨終點(diǎn)貨品、重量、體積時(shí)效、時(shí)效等要求;
●快速報(bào)價(jià):按需制定貨運(yùn)方案電子托運(yùn)單;
●確定合作:支付定金、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn);
●安排車(chē)輛:上傳三證裝卸貨物、安全檢查;
●按時(shí)送達(dá):安全卸貨、支付尾款;
運(yùn)輸須知:
◆物品合法:委托方來(lái)承運(yùn)貨物運(yùn)輸服務(wù),需保證物品的合法性,如果由于貨物的來(lái)源途徑非法,形成違法轉(zhuǎn)移和銷(xiāo)贓事件造成的任何法律上的糾紛,均由委托方全權(quán)負(fù)責(zé);
◆運(yùn)輸合同:委托方與我司簽訂運(yùn)輸合同時(shí),需提供真實(shí)身份信息,并配合我司對(duì)貨物進(jìn)行檢查,雙方確認(rèn)檢查無(wú)誤后,由委托方與我司簽字確認(rèn);
◆運(yùn)輸物品:不要放置貴重、易燃易爆易碎、違禁物、寵物、請(qǐng)委托方提前收納好貴重物品,如運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)合理?yè)p耗,我司不予賠償;
◆提貨須知:車(chē)輛到達(dá)后,收貨人需提供收貨信息,提貨之前請(qǐng)一定仔細(xì)檢查貨物狀態(tài),與現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行簽字確認(rèn)提貨,簽字確認(rèn)之后一切后果自行負(fù)責(zé)。
物流運(yùn)輸?shù)膸追N方式:
公路運(yùn)輸:主要使用氣車(chē),也使用其它車(chē)輛(如人、畜力車(chē))在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸有很強(qiáng)靈活性,近年來(lái),在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū),較長(zhǎng)途的大批量物流運(yùn)輸也開(kāi)始使用公路運(yùn)輸。
公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng),公路建設(shè)期短,投資較低,易于因地制宜,對(duì)收到站設(shè)施要求不高??梢圆扇?#39;門(mén)到門(mén)'運(yùn)輸形式,即從發(fā)貨者門(mén)口直到收貨者門(mén)口,而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可做為其它運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑,一般在200公里以?xún)?nèi)。
鐵路運(yùn)輸:使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn),在沒(méi)有水運(yùn)條件地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。
鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快,運(yùn)輸不大受自然條件限制,載運(yùn)量大,運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差,只能在固定線(xiàn)路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,需要以其它運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。
水運(yùn):使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承扭大數(shù)量、長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸,是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海,水運(yùn)也常做為小型運(yùn)輸工具使用,擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低,能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn),主要是運(yùn)輸速度慢,受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大,因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。
航空運(yùn)輸:使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?,因此,主要適合運(yùn)載的貨物有兩類(lèi),一類(lèi)是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物,如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等;另一類(lèi)是緊急需要的物資,如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。
航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快,不受地形的限制。在火車(chē)、汽車(chē)都達(dá)不到的地區(qū)也可依靠航空運(yùn)輸,因而有其重要意義。
管道運(yùn)輸:利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。其運(yùn)輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,和其它運(yùn)輸方式重要區(qū)別在于,管道設(shè)備是靜止不動(dòng)的。
管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是,由于采用密封設(shè)備,在運(yùn)輸過(guò)程中可避免散失、丟失等損失,也不存在其它運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過(guò)程中消耗動(dòng)力所形成的無(wú)效運(yùn)輸問(wèn)題。另外,運(yùn)輸量大,適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。
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